中国考生尤其是在原地有驾驶经验的考生，经常有屡次通不过路试的人员。本人听到的最高纪录是8次路考才通过。
　 究其原因，主要是对于加拿大开车的要点没有理会，一开始没有沉下心去全面学习加拿大的驾驶方式，总以为凭借自己多年经验路考没有问题，其实不然，最后许多人从头参加全科学习，加上前面走的弯路，多花不少钱。下面对于中国考生的一些常见问题作一些说明：
一．加拿大和中国考试和学车的要点不同。中国驾驶强调技巧，学习在专门的人工路面学习，考试也在专门的人工考场考试，考生再通过考试之前时没有机会上路的，实际的路面经验很少，但中国对于驾驶技巧要求很严格，象泊车丶揉库等许多时比较难的动作，在开始学车时就要熟练掌握。
加拿大学车就在实际的路面上学习，在加拿大对于开车要求为1。安全意识 2。遵守交通规则 3。技巧 。在中国是具有了技巧才可以上路去慢慢体会交通规则和安全行车意识。所以在加拿大考车牌，不是单纯比技巧，首先考察安全意识，其次是对交通规则的领会和遵守，最后才是驾驶的技巧。许多在中国有驾驶经验的司机首先就是失败在开车缺乏安全意识上。
二．交通规则不同。加拿大的交通法规的核心是基于路权”Right of the way”。所以在各种情况下，要准确理解自己的路权。以据此，左转丶右转丶路口丶Stop Sign等一系列不同的标志下的驾驶方法和中国有比较大的区别。中国的驾驶规则毅理让为核心，所谓“宁停三分，不抢一秒”。在加拿大如果“当走不走”礼让他人，也是违反交通规则。许多人仓促考试，对于加拿大的驾驶法规没有透彻的了解，机会很少，即使通过，今后的驾驶中也要补这一课。
三．语言问题。由于在路试中，考官只可用英文或法语发布指令，许多新来的考生语言上有障碍，或者在考试比较紧张的情况下，反映比较慢。这可通过多练习来提高，因为路试的英文比较简单，指令也非常固定。
以下是考试时一些常见的情况。
1．如果在红灯或者stop牌时没有停车,这是严重的错误。
2．在没有汽车的情况下，转弯差劣是轻微的错误。但如果转弯险些撞到他人就是严重的错误。
3．开始要给考牌官留下良好的印象，调校所有的视镜，确保脚在刹车上，并使用安全带。
4．只要不是经常混淆乱打灯号，并不是严重的错误，如果经常混淆灯号就是严重的错误。
5. 倒车时如果只看后视镜而没有左右观察是轻微错误，而如果没有左右观察又没有看后视镜属于严重的错误。
6.应保持双手握住方向盘，如果偶尔单手控制属于轻微错误，如果经常就属于严重的错误。
7. 和前车要保持足够的安全距离，不要阻挡后面的车辆，这些属于严重的错误。
8.在没有观察清楚有无行人穿越斑马线时，不要驶越斑马线，否则便犯了严重的错误。
9.经常注意给出信号，迟给信号会被警告，完全忘记给出信号是严重的错误。



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